Ich habe ein T30 als 2.2 DCI mit 136PS
Der Motor verbrennt Öl.
zusätzlich habe ich Druck im Kurbelgehäuse so das das Öl vorallem am Ventildeckel rausgedrückt wird.
Motor ist jetzt offen.
Beim Ventildeckel konnte ich durch den ölabscheider durch blasen.
Glühkerze und Einspritzdüse sind auf Zylinder 2 völlig verölt, die anderen sind ok.
Die Kolben haben leichtes Spiel, die Zylinderwände sehen auch gut aus.
Der Zylinderkopf bzw. die Ventile sind beim 2. Zylinder stark feucht bzw. verölt.
Ich habe Diesel in alle 4 Zylinder gekippt und die sind alle recht identisch leer gelaufen.
Gibt es Typische Probleme bei diesen Motoren?
Weiterhin ist mir aufgefallen das alle Nocken auf dem geschloßen Profil s...
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